在产能和门店大举扩张背后，经济金观高禄峰当天援引数据表示，经济金观电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，日报不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，日报以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，平新MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，平新又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

按照计划，汽车MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，大势曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。在黄瑞玲看来，经济金观疫情后个性化、经济金观定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，日报让我们对中国市场更具信心和期待。迎接变化此前为市场重启做准备时，平新我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，汽车其中前往香港的短途航线历时3天2晚，汽车将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，大势将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地作为参照，经济金观财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

财报显示，日报去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。目前A期、平新B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

在谈到对上述业务的增长预期时，汽车高禄峰预计，汽车全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，大势以前电动两轮车业务在公司内是小弟，大势2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

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